KINH TẾ TƯ NHÂN TIÊN PHONG KIẾN TẠO HẠ TẦNG LOGISTICS VÀ GIAO THÔNG, THÚC ĐẨY PHÁT TRIỂN KINH TẾ – XÃ HỘI BỀN VỮNG

Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam hội nhập ngày càng sâu rộng, hạ tầng giao thông và logistics không chỉ là yếu tố thiết yếu bảo đảm lưu thông hàng hóa, kết nối sản xuất – thị trường mà còn là nền tảng cho phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu như trước đây vai trò kiến tạo hạ tầng chủ yếu thuộc về Nhà nước, thì hiện nay, khu vực kinh tế tư nhân ngày càng thể hiện tinh thần chủ động, quyết liệt và trách nhiệm xã hội cao, phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 68-NQ/TW của Trung ương Đảng về phát triển kinh tế tư nhân trở thành một động lực quan trọng của nền kinh tế.

Một ví dụ điển hình là Dự án Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang (BGL) – dự án logistics trọng điểm cấp Quốc Gia, được đầu tư 100% bằng nguồn vốn tư nhân, đang từng bước định hình một mô hình logistics xanh – thông minh – kiểu mẫu, theo tiêu chuẩn quốc tế tại khu vực miền Bắc.

Đầu tháng 7/2025, tại buổi làm việc thực địa với dự án – cũng là chuyến công tác đầu tiên sau khi sáp nhập tỉnh của ông Vương Quốc Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, lãnh đạo dự án BGL cam kết hoàn thiện toàn bộ hạ tầng kỹ thuật cùng hơn 200.000 m² kho bãi trong năm 2025. Đáng chú ý, doanh nghiệp cũng đề xuất đầu tư tuyến đường gom cao tốc đi qua địa bàn phường Tiền Phong – đoạn tuyến dài 1,45 km (từ lý trình Km118+950 đến Km120+400), mặt cắt ngang 13,5 m, hoàn thiện đồng bộ mặt đường bê tông nhựa, hệ thống chiếu sáng, thoát nước và các công trình bảo đảm an toàn giao thông.

Dự án này được đề xuất thực hiện theo hình thức BT (Build – Transfer), sử dụng 100% vốn tự có của doanh nghiệp và bàn giao không hoàn lại cho Nhà nước quản lý, vận hành, nhằm kết nối đồng bộ khu vực trung tâm chính trị – hành chính mới của tỉnh với các khu công nghiệp, khu dân cư, trung tâm logistics và vùng sản xuất lân cận.

Hành động trên thể hiện rõ nét tinh thần “dám nghĩ – dám làm – dám chịu trách nhiệm” của khu vực tư nhân – chủ động đề xuất, chủ động triển khai và sẵn sàng chia sẻ gánh nặng với Nhà nước trong đầu tư phát triển hạ tầng thiết yếu. Tinh thần này đã được lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đánh giá cao, coi đây là mô hình hợp tác công – tư cần được khuyến khích và nhân rộng.

Không dừng lại ở vai trò địa phương, Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang được quy hoạch trở thành mắt xích chiến lược trong trục giao thương Việt Nam – Trung Quốc – ASEAN, với khả năng kết nối vận tải đa phương thức: đường bộ – đường sắt – đường biển – đường hàng không – cảng thủy nội địa. Hệ sinh thái logistics tại BGL được thiết kế tích hợp các chức năng kho bãi đa dạng (Kho ngoại quan, địa điểm kiểm tra cho hàng chuyển phát nhanh, kho chế xuất, kho phân phối…), dịch vụ giá trị gia tăng và các nền tảng công nghệ thông minh, hướng đến mục tiêu giảm phát thải, tăng hiệu quả vận hành và thúc đẩy thương mại bền vững.

Việc một doanh nghiệp tư nhân tiên phong đầu tư toàn diện vào hệ sinh thái logistics tích hợp, đồng thời tham gia trực tiếp vào phát triển hạ tầng giao thông thiết yếu cho cộng đồng, không chỉ thể hiện trách nhiệm xã hội rõ nét, mà còn góp phần khẳng định vị thế và vai trò của kinh tế tư nhân trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Trong giai đoạn tới, để hiện thực hóa các mục tiêu tăng trưởng xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, rất cần sự chung tay mạnh mẽ hơn nữa từ khu vực tư nhân, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng và logistics – nơi vẫn còn nhiều dư địa để phát triển và lan tỏa giá trị bền vững cho nền kinh tế.